过去一学期，学生社联紧紧围绕“以管理促建设，以团结固基础，以品牌树形象，以特色创声誉，以创新求发展，以项目推工作”的工作思路，广泛团结各学生社团，不断加强学生社团文化体系建设，在校团委的悉心指导，在校内外热心人士的大力支持，在全体社团人的共同努力下，一学期来学生社团工作取得了较好成效，现将情况汇报如下：

一、在学生社团纳新方面

202x年10月中旬，110个学生社团依托社团博览会通过各具特色的展示活动顺利完成社团纳新工作，在海甸、城西两校区共计招纳9386名新会员，会员来自我校17个学院的5484名新生(存在有新生加多个协会的情况)，新会员人数占我校大一新生总人数的65%。

二、在学生社团活动方面

践行社会主义核心价值观”为的晚会拉开了第十三届东坡社团文化节的序幕，学生社联通过四大周的形式，积极引导学生社团开展丰富多彩的活动。在过去一学期，我校学生社团累计开展常规活动约1153次，累计约有39489人次参加;开展全校性大型活动约125次，累计约有23695人次参加;其中城西校区学生社团累计开展常规活动约40次，累计约有8000余人参加，开展大型活动约有13次，累计参与人数为2600人。

三、在新媒体建设方面

在校团委的支持下，学生社团实现myouth微信平台100%的入驻率，学生社团在myouth微信平台共发起活动215项，浏览量达30768人次，70%的学生社团开通了自己社团官方微信平台，学生社团微信平台的累计关注量为24200人次;80%的学生社团开通了自己的官方新浪微博，累计关注人数为56598;100%的学生社团拥有自己的社团qq群和微信群，在短时间内我们能做到一呼而数万应。

四、在人才培养方面

学生社联举办了-大学学生社团骨干训练营，共198名学生社团骨干参加了这历时两学期的训练营，训练营共分为理论课程、文体活动、读书分享会和实践活动四大培训模块，旨在通过以点带面的形式，带动学生社团开设各具特色的培训课程，全面提升学生的社会竞争力。据统计，在上学期，110个学生社团累计开讲了60余类的培训课程，累计约有6900名学生参加了培训。

五、在社团荣誉方面

社团团体获得奖项7项，分别为：爱心协会在首届中国青年志愿服务项目大赛中，凭借“防艾滋，反歧视”项目获得银奖并在现场获得企业家签约赞助;在第十届中国青年志愿者评选活动中，爱心协会获得由团中央、中国青年志愿者协会颁发的优秀组织奖;在“关爱自闭症儿童”项目中央民政部第二届全国优秀志愿服务项目案例评选中，爱心协会获得三等奖殊荣;-大学轮滑协会荣获团中央颁布的全国体育公益类百佳社团(是-省获此殊荣的社团);

一学期以来，学生社联围绕学期初的工作计划，以项目化推进为思路创新工作模式，以系统化管理为抓手狠抓工作落实。把做好社团后勤服务作为基础工作做扎实，把办好社团干部培训工作作为重点工作做精品，把办好第十三届东坡社团文化节作为特色工作做突出。学生社联扮演好“社联搭台，协会唱戏”的角色，全面引导学生社团活动更上一个台阶。

一学期以来，学生社团与地方合作日趋紧密，越来越多的学生社团走出学校、走进社区、走向中小学开展志愿服务工作，学生社团利用自己的专业优势活跃在各大平台上，给会员提供了一次次接触社会、了解社会、锻炼自我的机会，与此同时，社会资源也不断注入我校学生社团，加快了学生社团事业的发展。下一步我们也会继续把好合作的关口，引进融合更多、更好的社会资源，摒弃不良风气，促进校地合作的良性发展。

在青协工作的个人总结范文篇2

一、xx年的主要工作内容根据公司任命

xx年本人作为项目经理，xx年1月至3月参建垃圾场进场道路施工，3月26日至6月20日在阜南路道路改造工程施工，5月23日至6月1日在三十里铺至朱寨沥青路面施工，6月2日至9月10日在三角州公园i标主园路道路施工，7月4日至今在亳州市老子路道路工程施工。

二、各工程项目的在本年度的完成情况垃圾场进场道路年后打板及边沟砌筑全部完成，累计完成产值288.9万元，在责任成本内完成任务。

2、阜南路道路改造工程按合同工期要求完成全部施工，累计完成产值13873773元，在责任成本内完成任务，工程质量、进度等各方面得到业主的表扬。

3、朱三路沥青面层、胜利北路沥青面层在施工间隙顺利完成，而且还通过及时沟通变更了计价方式，对工程质量和公司利益都得到了保证，累计完成产值2810747元。

4、三角州公园i标主园道路在1个月内即完成主体施工，因为承包单位的附属工程进度不一致，造成沥青面层施工延迟两个月才进行，累计完成产值195.5万元。

5、在施工间隙对商厦交口、颍州公安分局道路进行了面层摊铺，累计完成产值109万元。

6、自7月份进驻亳州市老子路道路工程施工现场，积极配合业主征地拆迁，加班加点抢进度，在合同工期内基本完成全部施工任务，累计完成产值20xx万元，工程质量、进度、安全等各方面都得到业主的表扬。项目部也克服了异地施工环境不熟悉、工程造价低等困难，不仅完成了任务，而且还赢得了市场的认可，更是为公司获取了小部分利润。

全年累计完成直管项目7个，累计完成产值4321万元，协助完成太利路修补沥青料生产，阜谢路水稳料、沥青料生产，沙河路桥水稳料、沥青料生产，产值74.5万元。为公司上缴管理费及税金累计950万元，毛利率为21.6%。

三、为做好项目经理工作，采取的'相应管理措施把握项目本质的措施

项目，是为创造独特的产品、服务或结果而进行的暂时性努力。为此，在每个工程项目开始阶段，我重点的工作内容是熟悉招标文件、图纸、现场条件、项目部人员配备情况及与业主商签合同。但是每个工程的特点是不相同的，最主要的就是把握好本项目的特点，在开展工作时才能有主线贯穿始终。比如阜南路项目的特点就是工期紧，那么在控制上就要交叉作业、流水施工；老子路项目的特点是设计标准高、工程造价低，那么在控制上就要重点把握，节省一些非关键费用开支。

项目计划控制

项目计划分为时间计划和成本计划。时间计划就要按照整体工程量找出节点项目，定出节点工期，按日计划去落实，只要坚持做日计划，当日不完成不休息，结果都是能够顺利完成的。成本计划牵涉到工料机的各方面管理，用工方面全部采用完成工程量计价方式，一来可以防治消极怠工，提高生产效率，二来可以适度降低项目部风险，管理程序也相对简单。比如老子路雨污水管道铺设工程，通过筛选比较，选择了长期与建工集团合作的专业劳务队伍，不仅劳务分包单价低于以往类似工程，而且队伍整体施工能力强，自身风险认识管理能力强，2个月时间完成4958米的管道铺设、191座检查井的砌筑和7万余方的回填土，这个效率是无可比拟的。材料管理方面采用消耗指标与完成工程量对应的方式进行控制，进场统计根据施工方案统计出项目部需采购材料的品种及数量，按计划提前进场，按日统计，落实有权领料人制度，当日或单个工序进行单独核算，整体控制不得超方，如产生合同外变更增加，则及时统计索赔。机械管理主要是油料的管理和生产效率的提高，按单机工作耗油量登记加油，记录工作时间，改善操作手的工作条件，延长作业时间，提高单机工作效率。比如老子路对机械操作手加强关心关怀，在两节期间不仅提高的伙食标准，还从节点绩效中提取每台机械200元的标准设奖，激励操作人员主动加班加点，挖掘机实际完成工程量接近每天2个台班，在不增加机械租金的情况下给项目带来更大的收益。

在青协工作的个人总结范文篇3

作为年初刚进化工车间的新员工，在这一年，我首先对液态超临界装置有了全面的了解和认识，通过长期听课的培训和现场自学，能够把能够帮助理论知识不断改进到实际生产中，能够熟悉现场设备的用途、性能、原理以及简单的维护保养，基本掌握了装置的工艺流程和操作，其余部分能够独立完成本岗位部分工作和处理一些简单的事故。以下是我今年的工作总结。

一、在工作中目标完成情况

每个人在不同场合都有各不相同自己的过失和义务，而我们作为xx的一名员工，我们的责任就是做好自己的本职工作，保证生产能够又好又快发展，使设备能够帮助发挥最大效率，争取最大为公司缔造最大的利益，那样生存能力公司就有总面的能力满足我们的需求，满足我们对生活水平及各个方面的要求。因此，政治责任只要每个人都能承担自己的责任和义务，那么公司就可持续生产，安全生产，才能够能使公司获得最大效益，就要也才能够保证每个员工的利益，这样不管对社会、公司和员工雇员都有很大的好处，xx公司才能有更好的健康发展。

二、在问题及改进轴线

部分设备详细结构不清楚;电器仪表知识欠缺;生产操作经验不足;这部分事故判断不清;以后需要在设备方面认真学习，提高对设备的认识;利用空闲时间多向电器仪表相关人员学习;学习和巩固工艺生产知识;善于总结火灾经验。

三、工作心得

在这个霍罗尔河的时代，只有自己多掌握科技知识，才可能有自己的'立足之地。我们要上进，要争取自己的保守势力，不能随波逐流，浑水摸鱼。在平时工作中，我不断的加以解决，下功夫在现场学习，经常向老师傅发请教，完善工艺产品销售技能，善于总结交通事故经验，不断增强生产操作技术，总之，在这一年中，各项潜能都有很大的提高。

还有许多不足之处，化工企业生产比较复杂，不可能面面俱到，因此，在今后工作中，依然有许多问题等待解决，这就要求我们无须放松，保持应积极的学习态度，不断提高自己的综合能力。

在青协工作的个人总结范文篇4

支教不仅是一种体验，而是一种提升，更是一种责任，在短短一年支教中，我用我的真诚带去城区师生对农村工作的关心和支持，我用我嘹亮的歌声和优美的舞蹈活跃了农村的校园生活，我用我的付出为学校争取了荣誉。我目睹了农村教师教学工作的艰辛，感觉了农村孩子对知识的渴望，更深刻地体会了教师责任的重大。支教赋予我太多，它让我在平凡中感动，在感动中思索。即体会了支教的艰辛，同时拥有了支教的快乐。感谢生活让我有了支教经历，支教将是我人生旅途中永不褪色的财富。近几年，根据国务院《关于基础改革与发展的决定》和《关于进一步加强农村工作的`决定》等文件精神，我们按照县局统一制定的帮扶规划，结合本地的现状与实情，启动了学校对口帮扶乡村薄弱学校工作。我们继续坚持求真务实的原则，精心组织，周密实施，努力推动结对帮扶工作的规范化、制度化运作。

一、高度重视，制定工作计划和实施方案。

按照县局文件要求，我校迅速成立薄弱学校结对帮扶工作领导组，制定计划，明确任务，确保结对帮扶工作的顺利实施。按照“20xx年结对帮扶计划”的规定，我校负责结对帮扶学校为xxx中心学校和xx乡xxx小学。

二、营造氛围，积极做好结对帮扶工作。

开展结对帮扶工作，加强薄弱学校建设是一项难以操作的工程。

为了大力推动和促进此项工作的开展，我们一是加大宣传力度，及时召开校领导组会议和全校教职工会议，宣传结对帮扶工作的深远意义；

二是鼓励中青年骨干教师到结对帮扶学校的从事支教工作作，并将支教与职评、评优晋级挂钩；

三是定期组织教师深入结对帮扶学校开展教学研究、交流活动。

三、资源共享，促进双方共同提高。

作为山区两乡两镇中一所完全中学，我校教学教研条件肯定优于兄弟学校。因此，我们及时成立了xxx片教学研究会，主动承担本片教研工作。乡镇教师培训，我们也积极支持，尽可能的提供场地及器材。由于我校教师外出培训、学习的机会多，带回的先进的理念或教学方法，我们总是主动的与帮扶学校交流、沟通。帮扶学校办公、试验有困难，我们也总会尽力帮助。通过结对帮扶，我们深感收获很多：

一是双方都有了新的办学理念，明确了办学目标。二是支教教师在偏远学校艰苦创业、自强不息、乐于奉献事业的精神得到了发扬和升华。

三是处在困境中的学生奋发向上的学习积极性得到渲染。四是有限的优质资源得到了共享，促进了人事制度改革的进一步深化和农村基础的均衡发展。

五是受援学校得到的教学上和物质上的资助，改善了办学条件，增强了发展后劲。

四、加强联系，建立稳定的互访机制。

为加强联系，促使共同提高，我们还建立了稳定的互访机制。一是领导互访，及时了解帮扶工作实施情况，确定下一阶段的工作重点，相互协调，保证帮扶工作顺利开展。

二是教师互访，开展教研活动。主要以公开课、示范课、讲座课为载体，来提高帮扶学校教师在实际教学中的应用能力。三是学生互访。组织我校的学生与受援学校的学生建立“手拉手”互助互学活动。鼓励学生捐款、捐物，使受援学校贫困学生和学习困难生得到精神上、物质上和学习上的帮助。从而达到共同进步的目的。

总之，开展结对帮扶工作是改革中一项根本性的战略举措，在今后的工作中，我们将继续坚持从实际出发，注重实效，使帮扶双方达到相互促进，共同提高，优质资源共享的目的，为逐步改变农村薄弱学校的办学条件，实现城乡基础均衡发展作出应有的贡献。

在青协工作的个人总结范文篇5

20xx年，在中心和部门各领导的正确领导帮助下，我紧密围绕中心业务经营和阶段性各项工作任务，认真学习贯彻省公司政策、法律法规和中心的各项工作指示精神，执行“依法治企，精细化管理，用心服务”的指导思想，始终以中心利益至上、顾全大局为宗旨，坚定不移地按照中心领导和部门领导的指示要求，在认真履行驾驶员岗位职责的同时，积极主动参与中心业务经营，自觉协调小车班进行服务的工作，为中心后勤保障和各项工作的顺利进行发挥着一定的作用。

一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。

1、在政治学习上，我能够时刻严格要求自己，不断提升自身的思想素质和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级的各项指示精神，通过不断加强自身学习，不断提高自己的.执行力水平，使我有了进一步提高，为中心服务的意识进一步增强。

2、在业务学习上，能认真钻研自身业务知识。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为中心服务牢记在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新知识，在做好自身本职工作的同时，我还积极组织驾驶员认真学习交通安全管理规定和汽车管理、维护保养等知识，牢固树立安全至上，安全就是效益和预防为主的思想，使全体驾驶员职业道德素质得到不断提高，安全防范意识和责任意识不断增强，为中心工作提供良好的服务。

二、工作情况

小车班班长不仅担负日常出车任务，还负责中心全部车辆管理工作，包括保险、年审等各项事务处理工作，以及维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理、班组建设等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。

（一）认真工作，为领导和同事做好服务。积极挖潜增效，致力中心发展。作为中心小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职驾驶员工作的同时，能够认真做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给中心节省开支，自学了车辆维修技术知识，如果哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障应该怎样修理。为中心节省汽车维修费用，起到管控的作用，而且这种做法也感动着小车班的同事们，他们能够在平时的工作中加强对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心和责任感。

（二）念好“安全经”，确保安全行车。交通安全可以说是全中心各项安全工作中的重中之重，我在小车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常召集班组成员学习交通法规，班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。

小车班人少事务杂，面对全中心的长短途出车任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车。小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦。并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。

三、存在的问题和今后努力方向

20xx年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，有一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意识，认真做好服务工作，力争取得更好的成绩。

加强日常管理，我们认真开展安全自检、自查活动，对反映的隐患与问题及时开展整改。

存在的不足和问题:

一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。二是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。

主要表现在:

（1）管理问题

尽管中心制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在贯彻落实不及时，不深入、思想认识不到位等情况，没有达到有效监督管理的目的。对各驾驶员没有做到更科学化、规范化的管理。

（2）服务品质问题

虽然中心多次开展驾驶员培训学习，但是个别同志并没有达到预期的效果。具体表现为：个别驾驶员的技驾水平相对较高，但是服务意识淡薄，服务做法不够规范。

解决措施

（1）多组织培训学习，提高驾驶员整体认识，对驾驶员当前存在的问题及时归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组讨论、集思广益征求大家意见解决问题。让驾驶员充分认识自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。